電力電纜屏蔽層,其支架間的凈距應(yīng)保持在一定程度上,兩側(cè)固定點間的距離應(yīng)盡量相等。電纜的屏蔽層通常有兩層,以減小絕緣電場強度,外側(cè)固定點總長度為2~3m;電纜的鎧裝層通常有兩個或多個,外層為金屬護套,內(nèi)層為聚氯乙烯護套。保護層有金屬護套或銅網(wǎng)屏蔽層;金屬護套有多個屏蔽層。電力電纜接地線的作用是 防止電纜外皮絕緣受潮,減少電纜故障的發(fā)生。屏蔽層是電纜線路的接地系統(tǒng)。電力電纜接地線的作用是 減少外力破皮和外力損傷,保護接地線對地絕緣能力的適應(yīng)。電力電纜是對地絕緣耐壓,500伏的低壓電力電纜,耐壓是1千伏 1千伏 10兆歐然而這只是理論值,實際中發(fā)現(xiàn)電纜很多單芯的很少。因為在電纜的最外護套的一層金屬材料是金屬,并不是純銅。屏蔽層是一種信號傳輸裝置,該裝置包括電纜、與外界隔離的金屬套管、金屬結(jié)構(gòu)的構(gòu)件、屏蔽層、絕緣體的外護套等。屏蔽層是一種絕緣層,一般是絕緣層。屏蔽層的作用是抗干擾、抗干擾等。不存在誰破壞誰送電或避免誰停電。導(dǎo)體是電線電纜的導(dǎo)電部分,用來輸送電能,是電線電纜的主要部分。屏蔽層不僅能屏蔽外界的電磁信號,同時也是屏蔽電磁信號,因此結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜,由銅或鋁制成,它的橫截面積要比銅或者鋁等材料得很大,且具有很好的抗沖擊性。電路中的導(dǎo)體屏蔽層主要是為了避免外界的電磁波干擾,而金屬的抗干擾能力,通常使用銅或鋁來實現(xiàn)導(dǎo)體的不需要屏蔽導(dǎo)體,而布線中的導(dǎo)體屏蔽層主要是在導(dǎo)體內(nèi)部有一層導(dǎo)體屏蔽層,有些導(dǎo)體是銅線,有些導(dǎo)體是鋁線,它們也可以互相纏繞在一起。

電力電纜屏蔽層是將變電所原有的強電饋線罩在外線上,變電所至交接箱之間的距離大于或等于200mm;高壓電力電纜的饋線長度與交變電所的饋線長度成正比,但高壓饋線長度不能超過200m。屏蔽層必須雙絞,絞的目的是保護饋線與外界的干擾。參見附件。層必須是絕緣防護。層必須是絕緣防護或屏蔽。

電力電纜的屏蔽層接地:一般采用手工編織銅網(wǎng)或銅泊(鋁),屏蔽層應(yīng)一頭接地,一頭與屏蔽層相連,或一頭接地。屏蔽層接地的方法:1、屏蔽線的一端接地,另一端懸空。2、當(dāng)信號線傳輸距離較遠,或?qū)鬏斁€有要求時,為了防止信號干擾,屏蔽線兩端的接地導(dǎo)線不得用雙絞線替代,金屬屏蔽層的一端懸空。

3、屏蔽層兩端的屏蔽電壓應(yīng)為信號線的1.5倍,金屬屏蔽層的一端接地。5、或帶有屏蔽層的鏈接金屬屏蔽層的金屬屏蔽網(wǎng),必須兩端接地,否則會產(chǎn)生靜電干擾,降低信號傳輸?shù)某杀尽?、 非屏蔽雙絞線的連接方法,如絞線的形式要加大,接地的形式就不行,要用到非屏蔽雙絞線。非屏蔽雙絞線是由多對雙絞線一起包在一個絕緣電纜套管里的。其各項參數(shù)都有大幅提高,傳輸頻率也擴展至250MHz或更高。其導(dǎo)體主要是為了適應(yīng)不同的工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品而制造的,因此具有較高的阻燃性,電纜的導(dǎo)體內(nèi)芯是銅線,外面是PVC保護層。在工業(yè)布線中,對于信息傳輸質(zhì)量和傳輸質(zhì)量要求較高的計算機,無屏蔽與低速連接兩種。

電纜中一般信號線才會有屏蔽層屏蔽層的作用是抗干擾，信號的傳輸過程中肯定會遇到多多少少的干擾，如高壓，低壓，高頻，電波，磁場的干擾。線越長干擾越大，損耗也越大。所以屏蔽要隨線路的增加而增加。屏蔽是按照編數(shù)來區(qū)分的，英文字母P表示市面上信號線的屏蔽一般有64P、80P、96P、112P、128P、156P等等屏蔽線的材質(zhì)有純銅銅包銅鋁鋁銅合金銅包鋁鋅銅合金等等一般純銅比較好，但屏蔽的要求不是那么嚴格。

礦物質(zhì)電纜里面是有礦物質(zhì)絕緣材料不需絕緣皮。礦物電纜(Mineral Insulated Cable)：簡稱MI電纜，作為配線使用時，國內(nèi)習(xí)慣稱作礦物質(zhì)電纜或礦物防火電纜。目前按結(jié)構(gòu)可以分為剛性和柔性兩種。組成：礦物絕緣電纜是由銅芯、礦物質(zhì)絕緣材料、銅等金屬護套組成，除具有良好的導(dǎo)電性能、機械物理性能、耐火性能外，還具有良好的不燃性，這種電纜在火災(zāi)情況下不僅能夠保證火災(zāi)延續(xù)時間內(nèi)的消防供電，還不會延燃、不產(chǎn)生有毒煙霧。

這型號全稱為銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝 3芯，每芯導(dǎo)體規(guī)格50mm2，電纜使用電壓為10KV的電纜。每個字母代表意思如下：YJ：交聯(lián)聚乙烯，電纜的絕緣層材料為化學(xué)交聯(lián)聚乙烯V：聚氯乙烯，電纜的內(nèi)護套材料為聚氯乙烯護套材料第一個2：鍍鋅鋼帶，電纜鎧裝層材料為鍍鋅鋼帶第二2：聚氯乙烯，電纜外護套材料為聚氯乙烯護套材料10KV：表示電纜的使用電壓等你為10千伏3*50：表示電纜為3芯，每芯導(dǎo)體截面為50mm2。

第一步，準(zhǔn)備好1瓶氮氣，2只帶氣嘴的熱縮封頭，2到3瓶干燥試劑(也叫蘭膠，遇見水分會變藍色，可以重復(fù)使用)，一段高壓氣管；第二步，在電纜一段熱封封頭，吹入干燥氮氣，另一頭先不要封，讓水分滴干凈；第三步，封頭，打開氣嘴，將氣嘴通過氣管接入蘭膠中，直到蘭膠不發(fā)藍為止，直到氮氣用完為止。

鎧裝電纜是指在普通電纜的結(jié)構(gòu)上添加鎧裝層，使其外護層更加堅硬，內(nèi)部不易受外界損壞。優(yōu)勢是：1.鎧裝電纜機械保護層可以加到任何結(jié)構(gòu)的電纜上，以增加電纜的機械強度，提高防侵蝕能力。是為易受機械破壞及極易受侵蝕的地區(qū)而設(shè)計的電線電纜。可以采用任何一種方式敷設(shè)，更適用于巖石地區(qū)的直埋敷設(shè)。2.鎧裝電纜一般是固定敷設(shè)電力電纜，通俗來說就是固定在一個地方而基本不移動，動力線傳輸電能。3.電纜加上鎧裝層，還可以增強抗拉強度、抗壓強度等機械保護延長使用壽命。

3×120平方銅芯電纜安全載流量表：

型號	YJV
芯數(shù)	3
平方	120
載流量	346
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	在空氣中
護套	非鎧裝

3芯1平方銅芯電纜的安全電流是11.7A；銅芯4x240平方電纜安全電流是481A。

查BV電纜載流量表，1x95平方銅芯BV電纜明敷安全電流是275安。

導(dǎo)體：銅或鋁或合金鋁內(nèi)外屏蔽層：半導(dǎo)電材料絕緣：交聯(lián)聚乙烯金屬屏蔽：銅帶或合金銅帶填充材料：聚丙烯撕裂薄膜，巖棉繩，成型填充條等繞包材料：無紡布，阻燃帶等內(nèi)護套：聚氯乙烯或聚乙烯或低煙無鹵聚乙烯等鎧裝層：鋼帶或不銹鋼帶外護套：同內(nèi)護套。

1x500平方鋁芯ZR-YJLV電纜220v下功率為122320瓦。1x500平方鋁芯ZR-YJLV電纜的載流量為556A，則556x220=122320瓦。

70平方毫米電纜線一米的含銅量大概是在0.25千克，整個70平方的電纜線中，也就差不多5斤重的銅。4+1電纜主要用于長期運行的用電設(shè)備上 70平方毫米的銅芯電纜線可以長期通過248A電流，使用在三相電源線路中，就可以帶94240W。4X70+1X35電纜負載多少kw，最大130kW，具體情況按你的敷設(shè)方式、路徑等因素決定。

一，架空線路。合理設(shè)計，嚴格施工，把好驗收關(guān)。目前的預(yù)應(yīng)力機制撥徑水泥理論耐用（穩(wěn)定期）年限五十年，后才是減退期（降標(biāo)），由此可見五十年以上。裸鋁線，鋁具有其它金屬不可比的特異功能，投入使用后其表面生成一層保護層保護導(dǎo)線不被侵蝕，耐用年限50年以上，其次導(dǎo)電率高（0.0283），比重輕等，這也是被電力部門廣泛采的理由。二，電纜地埋不管是直埋或電纜溝，主要是保質(zhì)保量，施工勿損傷，使用嚴禁超負荷及短路，這樣的話五十年是沒問題的。隨著社會進步，科學(xué)發(fā)展是不可能五十年不變的。

380v軸流風(fēng)機規(guī)格現(xiàn)號用4芯電纜，RVV一3X4十1x2.5的電纜。

YJLV-3+1芯185平方鋁芯電纜1卷鋁重量是199.8kg。鋁的密度是2.7，1卷的長度國標(biāo)為100米，則4×185×2.7×100=199.8kg。

5x4平方銅芯電纜的直徑是5.05mm。

根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為20，r為半徑，則r=√(20/3.14)，直徑等于5.05mm。

1.相同材質(zhì)、長度的電線，銅線越粗（直徑越大），電阻越小，相同時間內(nèi)通過的電流就越多；銅線越細（直徑越?。?，電阻越大，相同時間內(nèi)通過的電流也就越少。2.不同平方電線的區(qū)別，通俗一點說就是載流量的不同，橫截面積越大（粗銅線），電線的安全載流量就越大?？词怯猛玖?，小電量的用粗電纜大材小用，而且電阻大，費電，大電量用細電纜，感覺有點小馬拉牛車，電容大，承受不住負荷，易危險。

銅芯兩芯0.75平方電纜安全電流表：

型號	ZR-RVS
芯數(shù)	兩
平方	0.75
載流量	13
材質(zhì)	銅
電壓等級	300/300v

銅芯1芯50平方BV電纜電流表：

型號	材質(zhì)	載流量
BV-1芯50平方	銅	175

電線電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線，藍色是用做零線，雙色用做地線，白色，黑色，棕色用做替補線。GB/T9330-2008標(biāo)準(zhǔn)：KVV系列顏色識別 兩芯電纜：無優(yōu)先選用顏色三芯電纜：綠/黃雙色、淺蘭色、棕色；或淺蘭色、黑色、棕色。四芯電纜：綠/黃雙色、淺蘭色、黑色、棕色；或淺蘭色、黑色、棕色、黑色或棕色 五芯電纜：綠/黃雙色、淺蘭色、黑色、棕色、黑色或棕色；或淺蘭色、黑色、棕色、黑色或棕色、黑色或棕色。如果是采用數(shù)字標(biāo)志的絕緣線芯，其絕緣顏色與數(shù)字標(biāo)志顏色應(yīng)有明顯不同，其優(yōu)先選用顏色絕緣為黑色，數(shù)字為白色。

大概4.5毫米粗。五芯16平方的電纜標(biāo)稱截面，這種規(guī)格的電纜標(biāo)稱截面就是16平方mm，標(biāo)稱直徑是21.3mm。另外，2√(16/π)=4.51(mm) 截面直徑應(yīng)該是4.51毫米。5*16平方聚氯乙烯絕緣護套電纜的外徑是23.2mm，如果是帶鋼鎧的外徑是25.4mm 16平方電線的金屬部分直徑略大于4.52毫米，不同的外皮厚度不同，實際外徑要大于這個尺寸幾毫米。

PT電纜是電壓互感器(又名TV)，CT是電流互感器。簡單的說就是PT/CT就是將大電壓/大電流 變成小的電壓/電流。在運行中PT 二次不得短路。因為PT本身阻抗很小，短路會使二次回路通過很大的電流，使二次熔斷器熔斷，影響表記的指示，甚至引起保護裝置的誤動 為了防止一，二次繞組間的絕緣擊穿時，高壓竄入二次，危及人身和設(shè)備安全，二次側(cè)必須有一端接地 T一，二次側(cè)一般應(yīng)裝設(shè)熔斷器作為短路保護。

根據(jù)建設(shè)工程相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，施工現(xiàn)場直接埋地敷設(shè)電纜應(yīng)選用鎧裝電纜，且電纜埋地深度一般不小于700毫米，地面有機動車道的，埋設(shè)深度不小于900毫米，穿越農(nóng)田的，埋設(shè)深度不小于1000毫米，并應(yīng)做好埋地電纜的安全保護措施和標(biāo)志標(biāo)識等。

電纜型號：YJV22-3X240的轉(zhuǎn)彎半徑是11.25厘米。 YJV22-3X240是交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝氯乙烯護套電力電纜，按照標(biāo)準(zhǔn)GB50168-2006《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》第5.1.7條明確規(guī)定：交聯(lián)聚氯乙烯絕緣電力電纜（多芯）最小轉(zhuǎn)彎半徑是電纜直徑的15倍。YJV22-3X240的單芯截面積是240平方毫米，可以計算出半徑是7.5mm，所以最小轉(zhuǎn)完半徑是11.25厘米。

1×35平方銅芯YJV電纜每米銅重量是311.5克。銅的密度是8.9，則1×35×8.9×1=311.5克。

通?，F(xiàn)時所用的電線都是由純銅（電解銅）制成。你彎折一下電線，銅的一般比較軟。還有鋼包銅、鋁包銅，看橫截面和價格一般就能區(qū)分出來純銅是玫瑰紅色金屬，表面形成氧化銅膜后呈紫色，故工業(yè)純銅常稱紫銅或電解銅。銅是玫瑰紅色金屬，表面形成氧化銅膜后呈紫色，故工業(yè)純銅常稱紫銅或電解銅。密度為8-9g/cm3，熔點1083°C。純銅導(dǎo)電性很好，大量用于制造電線、電纜、電刷等；導(dǎo)熱性好。

控制電纜：必須一端接地，另一端懸空。因為如果兩端接地，那么因接地點不同，導(dǎo)致兩端電位不同，形成回路，回路中就有電流流動，產(chǎn)生磁場，就不能起到屏蔽的作用，而更加干擾線路。動力電纜：兩端接地。

sc60表示電力電纜的穿線管公稱直徑為60mm的鋼管。1)類別、用途代號A-安裝線 B-絕緣線 C-船用電纜 K-控制電纜 N-農(nóng)用電纜 R-軟線 U-礦用電纜 Y-移動電纜 JK-絕緣架空電纜 M-煤礦用 ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-A級阻燃 ZB-B級阻燃 ZC-C級阻燃 WD-低煙無鹵型2）導(dǎo)體代號T—銅導(dǎo)線 （略） L-鋁芯3）絕緣層代號V—PVC塑料 YJ—XLPE絕緣 X—橡皮 Y—聚乙烯料 F—聚四氟乙烯。

舉個例子：航空線纜是飛機系統(tǒng)傳送電信號和向各種機載設(shè)備輸送電能的媒介，它是飛機的神經(jīng)系統(tǒng)，若飛機某系統(tǒng)的線纜失效，必然會引起若干控制信號或能源中斷，影響飛機飛行或執(zhí)行任務(wù)，線纜不像其他機載設(shè)備那樣有堅硬的外殼保護，是一種軟的實體。如屏蔽層的破壞，但這種實際上存在的破壞會干擾飛機的某些使用性能，如某型飛機所用的外協(xié)電纜就因屏蔽層工藝問題產(chǎn)生嚴重的電磁干擾現(xiàn)象，最終無作法完成正常的飛行任務(wù)，飛機上的電子設(shè)備和線纜很多，不可能完全實現(xiàn)電磁兼容，只能利用各種手段減小電磁干擾，使其不影插響飛機的使用性能。